Comunicado y foto: Marca
Dani Sordo ocupa la segunda posición después de abandonar principal del Rally de España a Sébastien Ogier durante el bucle de la tarde del sábado
Los tres WRC i20 de nueva generación están en el interior de la parte superior y cuatro como Thierry Neuville y Hayden Paddon se trasladaron hasta lugares tercero y cuarto, respectivamente, tras la ES12
Kevin Abbring siguió progresando como la manifestación cambia de grava y asfalto etapas. El holandés completado el sábado en la octava posición.
Hyundai Motorsport tiene sus tres coches de nueva generación i20 WRC en el interior de la parte superior y cuatro al final de la penúltima etapa del Rally de España, redondo 11 de los 13 eventos de la FIA Campeonato Mundial de Rally (WRC).
El equipo comenzó itinerario de ocho etapas del sábado en la clasificación general del rally después de Dani Sordo impresionó en condiciones difíciles el viernes. Sordo dio otra muestra consumado como el rally se movió sobre sus tramos de asfalto.
Sin embargo, un cuarteto de veces que el segundo clasificado de la etapa para el equipo español no fue suficiente para resistir la carga duro Sébastian Ogier, que se hizo cargo de la iniciativa de rally después de la ES14 (El Montmell 2) en la actualidad. Sordo tiene sólo un déficit de 5,8s a la delantera con cuatro etapas que quede por transcurrir el domingo.
Hyundai Motorsport extendió su control sobre el podio durante bucle de esta tarde con Thierry Neuville arriba en el tercer lugar. Hayden Paddon está a sólo 16 años más atrás en la cuarta posición, ya que el neozelandés disfrutó de un día estable.
Hyundai Shell World Rally dúo equipo Sordo y su copiloto Marc Martí (# 4 Nueva Generación i20 WRC) han sobresalido en terreno casa en lo que va de fin de semana – ya sea grava o asfalto. Que van a hacer todo lo posible para mantener la presión sobre el líder de la carrera el domingo, mientras que el objetivo de su segundo podio de 2016.
Sordo dijo: “Me ha decepcionado a perder la ventaja de la manifestación de esta tarde, si soy honesto. Sabíamos que iba a ser un reto difícil, pero cuando se está en el primer lugar, es el instinto natural querer protegerla. El bucle de la mañana no era demasiado malo, y que defendió bien pero Ogier estaba empujando duro. Tuvimos un poco de subviraje, pero me sentí feliz con mi conducción en general. Hicimos algunos ajustes en servicio la hora del almuerzo, pero no había nada más que pudiéramos hacer. Es muy fácil cometer errores al empujar demasiado duro, así que tenemos que encontrar un compromiso. No estamos demasiado lejos en términos del tiempo total, y todavía hay un montón de oportunidades de mañana. No soy uno de renunciar, así que veremos lo que podemos hacer. Es nuestro rally de casa, por lo que queremos ganar para todos los aficionados españoles “.
Neuville (# 3 Nueva Generación i20 CMR) y su copiloto Nicolas Gilsoul estaban involucrados en una estrecha batalla con Andreas Mikkelsen durante gran parte del día, reduciendo la brecha hasta que el noruego se disparó en la ES12. Los belgas a continuación, se trasladó a la posición en el podio, para fortalecer su lucha por el segundo lugar en el campeonato de pilotos del WRC.
Neuville dijo: “Ha sido un buen día para nosotros y obviamente es agradable estar en el podio de cara a la última jornada. La batalla con Andreas esta mañana fue conmovedora, no sólo porque somos amigos, pero también porque estamos involucrados en una cerrada lucha por el segundo lugar en la clasificación de pilotos. Ya estábamos poniendo un poco de presión antes de que él se fue en el bucle de la tarde. He estado bastante contento con mi forma de conducir hoy. Tuvimos un poco de subviraje y no ha habido cierto margen de mejora, pero en general podemos ser felices. Como equipo, estamos buscando fuerte, por lo que necesitamos un domingo limpia para recoger estos importantes puntos de constructores “.
Ha sido un sábado consistente para Paddon (# 20 i20 de nueva generación CMR) y su copiloto John Kennard. Han sido regularmente dentro de la parte superior y seis, pero la tercera posición en la ES12 (Alcover-Capafonts 2) mostró su mejora. Ellos son sólo 16.1s detrás de Neuville en una cuarta posición cómoda, anotando este fin de semana para Hyundai Mobis World Rally Team.
Paddon, dijo: “La consistencia ha sido la palabra del día para nosotros. El equipo ha hecho un gran trabajo en el servicio de la noche anterior para obtener todos los coches cambiaron para las pruebas de asfalto de hoy en día. Hemos estado en o alrededor de la parte superior y seis en la mayoría de los tramos de hoy y hemos sido capaces de subir a la cuarta posición, tras el retiro de Andreas. Cosas sentirse mejor de lo que eran en Córcega, a pesar de que todavía hemos tenido que trabajar duro para adaptarse a las condiciones y al coche. Hemos estado cavando profundo y tratar de seguir adelante – y vamos a seguir para hacer eso a través de cuatro tramos del domingo “.
Abbring (# 10 Hyundai i20 CMR) y su copiloto Seb Marshall se adaptaron bien a los tramos de asfalto el sábado para pasar a la parte superior y ocho en general. Fue una actuación medida desde el holandés a medida que experimentan demandas superficies mixtas de España con un coche WRC por primera vez.
Abbring dijo: “Ha sido un día muy agradable. Me he sentido mi confianza crece dentro del coche con cada etapa. El ritmo ha sido cada vez mejor y mejor. Hemos tenido un buen bucle de la mañana, la mejora de la poco a poco coche. Ha sido un año desde que eran sobre asfalto en Córcega con un coche WRC, así que hemos tenido que reacclimatise. Queríamos ganar algunas posiciones hoy – y las circunstancias han permitido que hagamos eso. Hemos hecho un buen avance por la tarde, y tienen algunas ideas para el mañana. Para estar dentro de los ocho primeros, es grande y es algo que quieren defender en las etapas finales del domingo “.
Hyundai Motorsport está muy bien situada para añadir otro podio para sus éxitos de 2016 el domingo por la tarde con Sordo segundo, tercero y Neuville Paddon cuarta. Es uno de los más fuertes de todo redondas actuaciones del equipo con la posición de la parte superior y ocho Abbring añadiendo a una exhibición impresionante.
El director del equipo Michel Nandan comentó: “Dani ha puesto una valiente lucha hoy contra la acusación de Sébastien Ogier. Sabemos lo que es capaz de Ogier por lo que el hecho de que Dani era capaz de defender su ventaja durante gran parte del sábado mostró un desempeño admirable. Terminamos el sábado con los tres coches de nueva generación i20 WRC con un grito de un podio, lo que sería un gran resultado para nosotros. Me gustaría felicitar a nuestros mecánicos para un trabajo excepcional anoche para preparar los cuatro coches de tramos de asfalto de hoy en día. Hemos tenido un día sin problemas, aunque reconocemos que todavía hay margen para mejorar el equilibrio de los coches en estas condiciones. Desde el punto de vista del campeonato, estamos mirando una colección sana de puntos si las cosas siguen así, pero todavía podemos empujar mañana por la victoria. Cualquier cosa que todavía puede suceder en el frente – por lo que estaremos allí para sacar provecho si lo hace “.
Cuatro etapas siguen siendo el domingo – un bucle de repetición de las pruebas de asfalto 19,30 kilometros de Pratdip y 12,10 kilometros Duesaigües – correr sobre un total de kilómetros cronometrados 62.80km.
Clasificación general tras el segundo día
S. Ogier / Ingrassia J. (Volkswagen Polo R WRC) 2: 35: 12.8
D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 de nueva generación CMR) 5,8
T. Neuville / N. Gilsoul (CMR Hyundai i20 de nueva generación) +1: 03.9
H. Paddon / J. Kennard (CMR Hyundai i20 de nueva generación) +1: 20.0
K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) 1: 57.9
M. Ostberg / O. Fløene (Ford Fiesta RS WRC) 2: 35.7
O. Tanak / moldeador R. (Ford Fiesta RS WRC) 4: 24.7
K. Abbring / S. Marshall (CMR Hyundai i20) 6: 22.7
M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) 7: 13.3
J. Kopecky / P. Dresler (Skoda Fabia R5) 7: 41.6
