Uno o dos para Volkswagen abajo: Mikkelsen y Ogier en una liga de los suyos

Comunicado y fotos: Marca

Mikkelsen / Jæger lideran el Rally de Australia, Ogier / Ingrassia segundo

“Barredoras de camino” en el camino para el podio con hazaña de fuerza en el último hurra de Polo R WRC

Andreas Mikkelsen / Anders Jæger (N / N) y Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (F / F) lideran el camino en el Rally de Australia. A pesar de sus papeles como “barrenderos de la carretera”, el dúo de Volkswagen dominó el día de la abertura abajo. Mikkelsen / Jæger ganó cinco de las once especiales del día y terminó entre los tres primeros en cada etapa para abrir una ventaja de 15,4 segundos. Sus compañeros de equipo de Volkswagen y los campeones elegidos * Ogier / Ingrassia tuvieron el dudoso honor de abrir la ruta, pero produjeron una actuación digna de los campeones mundiales para ganar cuatro especiales y terminar el día en un bien merecido segundo lugar en general.

Por el contrario, a Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) se les negará un último punto culminante en su último trabajo con Volkswagen en el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) de la FIA. El dúo se desplazó en el lado de un puente en la etapa de apertura del día y dañó la suspensión trasera en su Polo R WRC en el proceso. Al llegar a los líderes más de siete minutos después del primer día, el dúo finlandés ya no puede esperar jugar un papel en la batalla por la victoria y el podio.

* Sujeto a confirmación de la FIA.

Cotizaciones después del primer día del Rally de Australia

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC # 1

“Un buen comienzo para nosotros aquí en Australia. Estoy muy contento con el segundo lugar para Julien y para mí. Las condiciones de la tarde fueron mejores de lo esperado. Yo estaba completamente fuera todo el día. Después de todo, no tenemos nada que perder aquí. El calor es definitivamente un factor. Si es tan caluroso como este mañana, será un muy agotador 50 kilómetros contra el reloj en ‘Nambucca’. La temperatura también jugará un papel con los neumáticos. Pase lo que pase, intentaré estar por delante de Thierry Neuville, para ayudar a Andreas y Anders en la batalla por el segundo puesto en el Campeonato de Pilotos y Co-Pilotos “.

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC # 2

“No sé cuántas veces he estado en esta situación este año. Tan pronto como el rally se puso en marcha, que había terminado para mí otra vez. Perdí un poco de agarre en un derecho derecho justo antes de un puente en la primera etapa, y cogí el puente con el neumático trasero derecho. No fue un gran impacto, pero sufrimos una suspensión dañada como resultado y había perdido mucho tiempo por el servicio del mediodía. Obviamente, esto no es lo que queríamos decir adiós al equipo en nuestra aparición final para Volkswagen. Ahora debemos terminar el rally con dignidad “.

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC # 9

“Un día absolutamente perfecto para nosotros – no hay mucho mejor que eso. El Polo R WRC fue mejor que nunca en la mañana. El entorno era ideal y fantástico para conducir. Las condiciones en la ruta cambiaron por la tarde, y nos esforzamos un poco con oversteering y understeering a veces. Esperábamos perder mucho tiempo con los que estaban detrás de nosotros. Para liderar el rally y haber ganado cinco etapas en el camino es absolutamente perfecto. Si queremos conseguir el segundo lugar en el campeonato mundial, estamos casi obligados a ganar – y eso es exactamente lo que estamos tratando de lograr aquí. Nuestro objetivo debe ser tener una buena ventaja el sábado por la noche, entonces tendremos una buena oportunidad de cruzar la línea de meta en la delantera el domingo. Para lograr esto, sin embargo, todavía tenemos mucho trabajo por delante “.

Sven Smeets, director de Volkswagen Motorsport
“Respeto a Andreas Mikkelsen y Sébastien Ogier. Dadas sus posiciones iniciales, ambos produjeron actuaciones absolutamente destacadas hoy. El uno-dos es más de lo que esperábamos. Me siento especialmente complacido por Andreas, que se está fijando su objetivo de terminar segundo en el campeonato con inteligencia y consistencia. Hoy nos hemos puesto en una buena posición para poner fin a nuestro proyecto WRC con otro éxito. La tarea ahora es continuar trabajando tan meticulosamente y duro como siempre para convertir esta posición en un buen resultado durante los próximos dos días de rally. Por desgracia, no habrá final feliz para Jari-Matti Latvala, que golpeó un puente y dañó su suspensión. Simplemente no tuvo suerte de que esto ocurriera justo al comienzo del día “.

Y luego había …

… pensando en tres zonas horarias. Mientras que Volkswagen tiene la mira puesta en una conclusión exitosa de su programa de WRC en Australia, también hay títulos en juego para el fabricante de automóviles Wolfsburg en Macao. Las carreras en Macao están siendo seguidas de cerca por el equipo en Coffs Harbour en la costa este de Australia y los de vuelta en la sede de Motorsport en Hannover. En la Serie Internacional TCR, Stefano Comini, del equipo cliente de Volkswagen, Leopard Racing, podría ganar el campeonato en el Golf GTI TCR en el infame circuito callejero de Macao. Comini es actualmente segundo en el campeonato. Volkswagen también tiene la oportunidad de reclamar su novena victoria como proveedor de motores en la Copa Mundial de FIA ​​de Fórmula 3 en el mismo lugar. Australia está tres horas por delante de Macao y diez por delante de Alemania.

Resultado provisional después del primer día del Rally de Australia

01. Andreas Mikkelsen / Anders Jæger (N / N), Volkswagen, 57m 16.7s
02. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (F / F), Volkswagen, + 15.4s
03. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (B / B), Hyundai, + 22.5s
04. Hayden Paddon / John Kennard (NZ / NZ), Hyundai, + 23.7s
05. Mads Østberg / Ola Fløene (N / N), Ford, + 38.8s
06. Eric Camilli / Benjamin Veillas (F / F), Ford, + 46.6s
07. Dani Sordo / Marc Martí (E / E), Hyundai, + 50.2s
08. Ott Tänak / Raigo Mõlder (EST / EST), Ford, + 1m 30.6s
09. Esapekka Lappi / Janne Ferm (FIN / FIN), Škoda, + 2m 20.3s
10. Lorenzo Bertelli / Simone Scattolin (I / I), Ford, + 2m 24.7s
…
16. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN), Volkswagen, + 7m 53.4s