SSANGYONG presenta en Ginebra el XLV y el CONCEPT SIV-2 en primicia Mundial

La gama SsangYong se amplia con la llegada del nuevo XLV, un espacioso monovolumen compacto que combina un elegante diseño con una gran capacidad de carga

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Además verá la luz el SIV-2 hybrid concept que anticipa las líneas del futuro crossover mediano del especialista coreano en SUV y 4×4

Después del éxito registrado tras el lanzamiento del Tívoli que en su primer año se ha convertido en el coche más vendido de SsangYong y en el líder de ventas de su segmento en Corea del Sur, el fabricante de coches más antiguo del país asiático, sigue adelante con su ambicioso plan de lanzamientos y añadirá a su gama el nuevo XLV, un monovolumen crossover que ofrece una destacable capacidad de carga y gran practicidad en formato compacto.

Mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2015 bajo el nombre de Concept XLV Air, sus líneas recibieron una respuesta favorable por parte de los visitantes del salón y de los medios de comunicación, lo cual convenció a SYMC para llevarlo finalmente a producción respetando en gran medida los rasgos de diseño del concept mostrado.

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El XLV será el segundo modelo que emplea la moderna plataforma estrenada el pasado año con el Tívoli cuya distancia entre ejes es de 2.600 mm. En el XLV, la carrocería tiene una longitud total de 4350mm ofreciendo una espectacular capacidad de maletero de 720 litros, tan solo 165 menos que un Rodius. Además, el generoso habitáculo, proporciona un amplio espacio para cinco adultos que viajaran disfrutando de excelentes cotas para piernas, hombros y cabeza. Entre las claves del nuevo diseño, nos encontramos con una líneas crossover que fusionan armoniosamente el concepto de diseño de un monovolumen compacto con el de un coupé deportivo destacando elementos como el techo flotante o las marcadas nervaduras laterales que le otorgan una gran personalidad.

El nuevo modelo se presenta como una alternativa original y práctica para un amplio abanico de clientes que buscan un vehículo versátil para satisfacer las necesidades diarias de sus familias y de sus estilos de vida.

Entre las opciones mecánicas se ofertarán los dos potentes y eficientes motores 1.6 diésel de 115 CV y gasolina de 128 CV, recientemente estrenados en el nuevo Tívoli. Ambas mecánicas, se enmarcan dentro de la normativa de emisiones Euro 6. El diésel se podrá asociar tanto a una caja de cambios manual como a una automática fabricada por Aisin, ambas de 6 velocidades. Por su parte, la versión de gasolina irá asociada a la transmisión manual de 6 marchas.SIV-2 Concept

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SsangYong también exhibirá en Ginebra su primer crossover híbrido de tamaño mediano, el SUV SIV-2 Concept cuyas siglas hacen referencia a las palabras Smart Interface Vehicle.

Se trata de la evolución del SIV-1 Concept mostrado en Ginebra en 2013 y que desde entonces ha dado un gran paso más adelante basando su diseño en el lema «Dynamic Motion’.

Siguiendo el código de desarrollo de SsangYong que busca ofrecer su tradicional robustez combinándola con un diseño claramente diferenciado de sus competidores, este nuevo concept persigue la conexión emocional entre el conductor y el coche y evolucionará para convertirse en un modelo estratégico de gran importancia dentro de la gama SsangYong.

El SIV-2 es un híbrido impulsado por un motor turbo de inyección directa de gasolina de 1.5 litros combinado con un generador eléctrico de 10 kW y una batería de iones de litio de 500 Wh. Que ofrece como resultado un sistema híbrido de 48V destinado a ofrecer una relajada y eficiente experiencia de conducción con unas contenidas emisiones de CO2 y un funcionamiento silencioso.

Este ligero concept ecológico, cuenta con un bajo centro de gravedad, un nuevo chasis y esquema de suspensiones en cuyo desarrollo SsangYong Motor Company seguirá trabajando para crear nuevos modelos con sistemas de propulsión altamente eficientes como HEV, PHEV y EV que se irán integrando en su gama futura a lo largo de los próximos años.

 

ANEXO – INFORMACIÓN CORPORATIVA

SsangYong España forma parte de Bergé Automoción que es a día de hoy el mayor distribuidor privado de automóviles de la Península Ibérica y Latinoamérica. Cuenta con presencia en 6 países (España, Portugal, Chile, Perú, Colombia y Argentina), y unas ventas acumuladas desde el inicio de sus actividades de más de 1,7 millones de unidades.

SsangYong España comenzó su andadura en nuestro país hace 21 años con una cifra de ventas acumuladas que ha superado los 62.000 coches vendidos en 2015. España es el país europeo donde más unidades se venden gracias a una nutrida red oficial de 65 concesionarios y 80 servicios técnicos. SsangYong Motor Company (SYMC), es el fabricante de coches surcoreano más antiguo y una de las empresas con mayor proyección de su país. Su larga historia comienza en 1954 fabricando los icónicos Jeep Willys para el ejército norteamericano y desde entonces, es especialista en la fabricación de SUV ,4×4 y crossovers.

En la actualidad, SYMC, es una empresa global que dispone de 1.750 concesionarios en 121 países y exporta más del 60% de su producción, alcanzando en 2015 más de 144.000 unidades vendidas. En Europa, acumula unas ventas de más de 300.000 coches con una red de 775 concesionarios establecidos en 32 países y dispone de oficinas centrales en Frankfurt y de una central de recambios en Holanda para abastecer puntualmente a sus clientes.

Los planes de SYMC contemplan un ambicioso plan de desarrollo internacional cuyos resultados más recientes son el inicio de actividades en 30 nuevos mercados en los últimos dos años y el firme compromiso de seguir desarrollando nuevos modelos. La reciente renovación del Rexton, Rodius y Korando, tendrá continuidad con la incorporación a lo largo de los próximos años de nuevos modelos inéditos en la gama SsangYong gracias al reciente compromiso de inversión por valor de 690 millones de euros para desarrollar nuevos productos.

Mahindra&Mahindra, propietario de SYMC desde 2011, nace en 1945 y lleva fabricando coches desde hace 69 años. En la actualidad, está presente en más de 100 países con una plantilla de más de 200.000 empleados y una cifra de facturación total de más de 14.000 millones de euros en 2014. Es uno de los mayores grupos industriales de la India con 464.000 coches vendidos en 2015. Además, es el primer fabricante mundial de tractores con más de 234.000 unidades fabricadas en 2015 y una fuerte presencia en otras 18 industrias clave como la defensa, donde es uno de los mayores proveedores del ejército de la India así como en la industria energética.

El firme compromiso de Mahindra&Mahindra con SsangYong Motor Company, está dando lugar a importantes sinergias que se ven reflejadas en los modelos recientemente lanzados así como en los nuevos modelos que se irán incorporando a la gama en un futuro cercano.

Por otro parte, Mahindra&Mahindra está presente en el mundo de la competición siendo uno de los 8 únicos equipos del mundo en participar en la novedosas Fórmula E, sin duda un excelente laboratorio de pruebas para el desarrollo de vehículos y tecnologías más eficientes. Su equipo propio de Moto3 es el primer equipo de la India en participar en el Mundial de motociclismo.

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