Sobresaliente actuación de Efrén Llarena e Igor Zatika en el Rallye Du Var sobre un Peugeot 208 R2

El Equipo de Espinosa de los Monteros se vio obligado a abandonar en el noveno tramo tras un realizar una prueba de menos a más y unos muy destacados cronos finales.

llarena015-25-llarena y zatika en du var

Efrén Llarena e Igor Zatika trazan una curva con su Peugeot 208 R2 ante numeroso público en uno de los tramo del Rally Du Var.

 

Efrén Llarena e Igor Zatika, a los mandos del Peugeot 208 R2 del Equipo RaceSeven, tuvieron una más que destacada actuación en el 61º Rallye Du Var, última cita puntuable para el Campeonato de Francia de Rallyes y de la 208 Rally Cup, ya que consiguieron unos sobresalientes cronos mientras estuvieron en carrera, luchando de tu a tú contra los principales protagonistas de la 208 Rally Cup, aunque un pequeño fallo mecánico les obligaba a abandonar la prueba.

 

La pareja burgalesa-vasca comenzaba esta cita en la jornada del pasado viernes disputando el tramo de “La Mole”, de 8,85 kilómetros de velocidad, en el que marcaban el décimo cuarto tiempo entre los involucrados en la 208 Rally Cup, con un crono de 5.43.3., mejorando dos posiciones en la segunda “especial” del día, el tramo de “Bormes Les Mimosas”, de 10,10 kilómetros, en el que eran duodécimos, con un registro de 7.14.1, perdiendo algo de tiempo en la tercera cronometrada del día, el tramo de “Gonfaron”, de 13,65 kilómetros, en el que quedaban relegados a la décimo séptima posición, tras realizar un trompo después de verse retrasados por el accidente de otro vehículo que les precedía, finalizando esta primera jornada con el tramo de “Roquebrune”, de 19,24 kilómetros, en donde eran décimo terceros entre los pilotos de la 208 Rally Cup, con un tiempo de 14.48.0, registro que les valía para colocarse en la décimo tercera posición provisional de esta Copa Monomarca.

 

De esta manera afrontaban la jornada del sábado Llarena y Zatika con ganas de seguir evolucionando sobre su nueva montura, ya que recordemos que era la segunda prueba que disputaban con la misma, arrancado el día con el tramo de “Collobrieres”, el más largo de la prueba, de 32,36 kilómetros, consiguiendo una destacada sexta posición dentro de la 208 Rally Cup, con un tiempo 21.42.5, lo que les valía para ascender cuatro posiciones en la general provisional de este certamen, en el que ya eran décimos, repitiendo de nuevo posición en el tramo de “Pignars”, de 16.56 kilómetros, con un registro de 11.53.4, que les valía para ascender otras dos posiciones en la general provisional de la copa mononarca, en la que ya eran octavos.

 

Pero lo mejor todavía estaba por llegar en esta cita para Efrén Llarena e Igor Zatika, ya que en la cronometrada de “Babaou”, de 10.51 kilómetros, y tercera de esta jornada, se aupaban a la tercera posición entre los pilotos de la 208 Rally Cup, con un registro de 7.18.1, y no conformes con este registro y posición apretaban algo más el acelerador en el tramo de “Capelude”, de 11.24 kilómetros, en el que conseguían una sorprendente segunda posición en la copa monomarca, acercándose a los tiempos del equipo ganador final de este campeonato, aunque en la siguiente cronometrada del día, el tramo de “Cuers”, se veían obligados a abandonar tras romperse los espárragos de la rueda delantera a escasos 100 metros de la meta, sufriendo una pequeña salida de carretera que les impedía seguir en carrera.

 

Tras este incidente que les obligaba a abandonar Efrén Llarena e Igor Zatika nos comentaban; “ Ha sido una verdadera pena el abandono en el noveno tramo por la rotura de los espárragos de la rueda delantera de nuestro Peugeot 208 R2, ya que en ese momento estábamos luchando por los puestos de cabeza contra los equipos involucrados en la 208 Rally Cup, estando cerca en un tramo del equipo ganador de este certamen en la actual temporada, y a otros equipos con mucha más experiencia que nosotros tanto en este certamen, como con este vehículo, ya que era el segundo rallye que disputábamos con el Peugeot 208 R2, tras los cuatro tramos que habíamos hecho en el pasado Rallye de Madrid hace quince días”.

 

“A pesar de ello el balance que hacemos de esta prueba no puede ser más positivo, ya que hemos realizado una prueba de menos a más, después de irnos haciendo al coche en los primeros tramos, y a las propias cronometradas, ya que era nuestra primera prueba oficial en Francia, y a medida que ha ido avanzando la prueba nos hemos encontrado cada vez más a gusto y hemos podido luchar de tu a tú con los pilotos de cabeza, tras marcar un segundo, un tercero y dos sextos, que nos han permitido escalar al octavo puesto de la general hasta nuestro abandono, por lo que estos resultados nos animan a seguir y afrontar con el máximo de ambición el futuro próximo”, comentaban también Llarena y Zatika.

 

“Nuestro principal objetivo para la próxima temporada es disputar la 208 Rally Cup en el Campeonato Francés de Rallyes, si conseguimos el presupuesto necesario para afrontarla con garantías, ya que se ha demostrado que este certamen es el trampolín necesario para seguir escalando peldaños en el mundo de los rallyes a nivel internacional, corroborando de esta manera la buena idea que ha tenido Carlos Sainz y Peugeot España de llevar a dos jóvenes equipos españoles a esta competida copa monomarca, en la que se ha visto un gran nivel de pilotaje, y una amplia participación de jóvenes promesas de toda Europa” sentenciaban para finalizar la pareja burgalesa-vasca que compitieron en esta cita bajo la estructura del Equipo RaceSeven, contando con el apoyo de Rallasa, Carrocerías Maritina, Poliester del Norte, Arnaiz ASC21, Maritina Forestal, Victorino Motorshocks, Leonardo Sport, Panadería F. López, Desguaces Islares, Madic Iberia, y DPM Fotografía Deportiva.

 

Deja una respuesta