Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen han llevado en sus coches hasta cinco formulaciones distintas del carburante Shell V-Power

SHELL Y FERRARI CIERRAN LA TEMPORADA BATIENDO RECORDS

xxxx during qualifying for the Formula One Grand Prix of Italy at Autodromo di Monza on September 5, 2015 in Monza, Italy.

xxxx during qualifying for the Formula One Grand Prix of Italy at Autodromo di Monza on September 5, 2015 in Monza, Italy.

La escudería italiana gana casi medio segundo por vuelta y experimenta un 25% de mejora en el rendimiento del motor.

El carburante Shell V-Power y el lubricante Shell Helix Ultra con la tecnología PurePlus han sido dos factores clave para conseguir una media de 30 segundos en carrera.

SINGAPORE - SEPTEMBER 20:  Sebastian Vettel of Germany and Ferrari celebrate sin Parc Ferme after winning the Formula One Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on September 20, 2015 in Singapore.  (Photo by Clive Rose/Getty Images)

SINGAPORE – SEPTEMBER 20: Sebastian Vettel of Germany and Ferrari celebrate sin Parc Ferme after winning the Formula One Grand Prix of Singapore at Marina Bay Street Circuit on September 20, 2015 in Singapore. (Photo by Clive Rose/Getty Images)

La alianza tecnológica entre Shell y Ferrari y su estrategia para conseguir los mejores productos para la competición han dado muy buenos frutos esta temporada.

Durante 2015 Shell ha ido desarrollando y adaptando tanto su carburante,como el lubricante a las necesidades del motor de Ferrari, de manera que se pudiera obtener el máximo rendimiento en cada carrera.  Así el Ferrari V6 Turbo ha sido uno de los vehículos más fiables de toda la parrilla.

Ha sido la primera vez en la historia que Ferrari ha competido con Shell Helix Ultra con Tecnología PurePlus, el único lubricante del mercado fabricado a partir de gas natural en lugar de petróleo. Su uso permite un mayor rendimiento en temperaturas extremas, tanto en las más altas como en las más bajas, y favorece una menor fricción del motor, reduciendo el desgaste y la corrosión.

Además, este lubricante juega un papel vital en la protección, el mantenimiento y el enfriamiento de todo el sistema del monoplaza SF15-T, incluyendo el ERS y el turbocompresor, que puede alcanzar temperaturas entre 800-1.000ºC.

La colaboración entre Shell y la Escudería italiana ha dado importantes resultados: en la temporada 2015, Ferrari se ha hecho con 14 pódiums, tres victorias y una segunda posición en el Campeonato de Constructores de Formula 1®.

“Nuestro plan en 2015 era el de adoptar una estrategia más agresiva que durante los años anteriores. Hemos trabajado conjuntamente con nuestros compañeros en Maranello para integrar de forma completa los planes de desarrollo, optimizando así todos los procesos. Es muy satisfactorio ver como el trabajo tiene sus frutos, y ayuda al equipo a conseguir victorias, y esperamos que continúe así en 2016”. Guy Lovett, Responsable de Innovation de  Shell Motorsport

“2015 ha sido un año muy positivo para la Scuderia Ferrari en el que se han hecho importantes avances. Las considerables mejoras que Shell ha realizado en su carburante de competición Shell V-Power y en su lubricante Shell Helix Ultra con Tecnología PurePlus realmente han contribuido a nuestros resultados en la pista, ofreciendo una mayor potencia y fiabilidad. Nuestra alianza tecnológica con Shell nunca ha sido más fuerte y esperamos continuar nuestro trabajo por lo menos durante los próximos cinco años con el objetivo de ganar más carreras y campeonatos”. James Allison, Director Técnico de la ScuderiaFerrari

 

 

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