Hyundai Motorsport está presentando una entrada de la CMR-tres coches en el Tour de Corse con el objetivo de llevar primer podio del equipo en Córcega
Tres coches de nueva generación i20 R5 también estarán participando, incluyendo una entrada para el equipo de pruebas del equipo Kevin Abbring y Seb Marshall
Hyundai Motorsport ocupa actualmente el segundo lugar en la clasificación de constructores del WRC en 201 puntos, 55 por detrás del líder de Volkswagen Motorsport, con cuatro marchas restante.
Hyundai Motorsport vuelve a la competición la próxima semana como el Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC) de 2016 se mueve en la décima ronda, Tour de Córcega, que se celebró en la isla mediterránea de Córcega.
Para Hyundai Motorsport, el evento representa un hito significativo con tres coches de nueva generación i20 WRC entraron, y tres modelos i20 de nueva generación R5 también participar en el Campeonato por primera vez.
El equipo ha disfrutado de una competitiva temporada de 2016 hasta la fecha, con dos victorias (Argentina, Cerdeña) y otros cinco podios (Monte-Carlo, Suecia, Polonia, Alemania x2). Es una tendencia que los tres equipos del WRC planean continuar en Córcega.
Tras el doble podio en su tierra natal en Alemania el mes pasado, Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul volverán a alinearse en el # 3 Nueva Generación i20 WRC con Dani Sordo y Marc Martí en el # 4. Hayden Paddon y John Kennard volverán a la posición # 20, que representa el Hyundai Mobis World Rally Team.
Después de haber estado ausente desde el año 2008, el regreso del Tour de Córcega al calendario WRC el año pasado se vio obstaculizado por las fuertes lluvias que obligó a la cancelación de dos etapas. correr de este año se ha producido una serie de cambios de ubicación con la sustitución de Bastia Corte como centro de la manifestación, la ciudad de la costa oeste de Ajaccio el anfitrión de la ceremonia de salida y Porto-Vecchio anfitrión de la etapa de potencia.
El itinerario del rally también ha visto alteraciones significativas. 70% de las etapas son nuevos y la etapa totales la distancia es 20% más. A pesar de todavía sólo tiene diez etapas especiales – la menor cantidad en el calendario – Tour de Corse es sólo superada por el Rally de México en términos de su distancia competitiva total – 390,92 kilometros. Es un evento estrecho y revirado con espectaculares carreteras estrechas de montaña, asfalto abrasivo y mejor resumido por su apodo como el “Rally de 10.000 esquinas ‘.
El director del equipo Michel Nandan dijo: “Hemos tenido un largo descanso en entre jugadas, pero se nos ha mantenido ocupados preparándose para Córcega, que será una ocasión especial para Hyundai Motorsport. Además de nuestros tres coches WRC, también tendremos el debut de nuestra i20 de nueva generación de coches R5 en el WRC por primera vez. Es un momento importante para nuestra compañía y testimonio de nuestra ambición en el escenario mundial de rally. En cuanto a la CMR, hemos demostrado que la nueva generación i20 WRC tiene un potencial podio en una variedad de diferentes terrenos, por lo que tiene que seguir siendo nuestro objetivo. Tuvimos tres coches entre los cinco primeros en Alemania y dos en el podio. Otro resultado como ese es, sin duda dentro de nuestra capacidad. Córcega es un rally fantástico, histórico y muy respetado, esperemos que la lluvia se mantiene alejado de este año! ”
Neuville (# 3 Nueva Generación i20 WRC) y Gilsoul han establecido un ritmo competitivo en los últimos mítines. Desde su victoria en Cerdeña en junio, que han terminado entre los primeros cuatro en cada evento, incluyendo un tercer lugar reñida en Alemania. El belga se encuentra actualmente el cuarto lugar en la clasificación de pilotos en 94 puntos.
Neuville dijo: “Me encanta Córcega. El rally tiene recuerdos especiales para mí porque gané allí hace unos años en el IRC. El año pasado fue una historia diferente, pero las condiciones eran bastante anormal para Córcega, que hizo la vida difícil. Nos dirigimos allí este año en la parte posterior de algunos buenos resultados. Me he sentido muy cómodo con la nueva generación i20 WRC y creo que podemos estar en la lucha este año. Algunas de las etapas son nuevos en comparación con los doce meses atrás, así que tendremos mucho trabajo por hacer en nuestras notas de ritmo, sin embargo, es un paisaje impresionante y un rally muy agradable cuando todo funciona bien. Estoy deseando que llegue.”
Sordo (# 4 Nueva Generación i20 WRC) y Martí calificó su debut en el podio de 2016 con una unidad impresionante al segundo lugar en Alemania. El dúo español espera tener un fin de semana competitivo en Córcega, que van a utilizar para prepararse para su prueba de casa, Rally de España, que seguirá a tan sólo dos semanas después del Tour de Corse.
Sordo dijo: “Fue muy importante para Marc y yo para terminar en el podio en Alemania. Hemos tenido
muchos buenos resultados esta temporada, pero con demasiada frecuencia a las afueras de la parte superior de tres, por lo que era muy especial para llegar al podio en el rally de casa del equipo. Ahora nos estamos preparando para nuestra propia prueba de casa en España en unas pocas semanas, pero primero tenemos el reto de diversión Tour de Córcega. Me gusta el rally mucho. Hay algunas etapas bellos de las montañas y un montón de rincones agradables. Es un estilo totalmente diferente de Rallyes de Asfalto a Alemania, y tendremos que ver qué tiempo va a hacer. Estoy muy motivado y me gustaría nada más que para volver al podio “.
Paddon (# 20 Nueva Generación i20 WRC) tuvo una fuerte entre los cinco primeros en Hyundai Motorsport primer Tour de Córcega en 2015. El Kiwi y su copiloto Kennard será el objetivo de seguir mejorando asfalto después de su quinto puesto final en Alemania el pasado mes. Paddon reside tercero en el campeonato y se busca marcar su primer podio desde Polonia.
Paddon dicho: “Tour de Córcega tiene mucha historia. Se le conoce como el “Rally de 10.000 esquinas ‘, pero en realidad es mucho más que eso. Como una manifestación, es estrecho y revirado y muy complejo desde el punto de vista del pilotaje. Hemos tenido un poco de lluvia torrencial año pasado pero que tenía una carrera decente. Hicimos un buen paso adelante en nuestra pista de conducción, por lo que fue positivo en ese sentido. Si podemos dar otro paso similar este año, creo que vamos a estar aún más cerca de la parte delantera. Nuestra temporada hasta ahora ha tenido algunos puntos altos y algunos bajos, por lo que tendremos que esperar a la competitividad y consistencia al entrar en esta fase final de la temporada “.
Horario del Tour de Corse del viernes cubre 157 kilometros de etapas especiales con el reto añadido de los equipos que no tienen un servicio de mediodía. El sábado es el más largo de los tres días e incluye dos carreras a través de la etapa de 53,72 kilometros Orezza-La Porta-Valle di Rostino. 169 kilometros será cubierto en el día medio. La mañana del último día sólo comprende dos etapas -, sino que incluye la más larga de todo el rally, 53,78 kilometros Antisanti-Poggio di Nazza, que resultará decisiva por delante de la Power Stage 10,42 kilometros rally de concluir.
