Fafe aficionados y favoritos – Volkswagen listo para la emocionante carrera del WRC en Portugal

Oportunidad para los equipos para hacer un balance: todo el campo de acción en el partido de ida de la temporada europea de grava

El líder del campeonato Ogier puede empatar con Markku Alén con una quinta victoria en Portugal

Más de 80.000 aficionados: el icónico etapa “Fafe” el domingo

De cara a lo que promete ser una experiencia escalofriante – Volkswagen viaja al Rally de Portugal, con recuerdos del evento. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (F / F), Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) y Andreas Mikkelsen / Anders Jæger (N / N) son invicto desde 2013 con el Polo R WRC en la quinta ronda del Mundial de la FIA Campeonato de Rally (WRC), que tiene lugar del 19 al 22 de mayo de 2016. el año pasado, Volkswagen afirmó uno-dos-tres aquí y terminó primero, segundo y tercero en la etapa de potencia para convertirse en el primer fabricante de marcar un máximo de 122 puntos . Puntos lado, los aficionados apasionados en el norte de Portugal tradicionalmente proporcionan un impulso extra de adrenalina – sobre todo en el salto en el infame “Fafe” etapa especial, que decenas de miles de aficionados se transforman en un festival de rally cada año.

“Un uno-dos-tres el año pasado, además de los tres mejores tiempos en la Power Stage – Hace un año, disfrutamos del rally más exitoso hasta la fecha con el Polo R WRC en Portugal”, dijo el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. “No es todos los días que el máximo de puntos en el Campeonato Mundial de Rally – y esta temporada ya ha demostrado enfáticamente lo excitante que las manifestaciones son, más recientemente en Argentina. Estoy seguro de que el Rally de Portugal será otra prueba del WRC con los cuatro fabricantes que participan en emocionantes batallas por la posición. Eso no es más que los innumerables fans apasionados que hacen que este rally tan extraordinario merecen “.

Emoción garantizada: todos los mejores equipos de acción en primera carrera europea de la temporada de grava

Una superficie de arcilla dura, seca, cubierto con arena suelta – los conductores se enfrentan a una desafiante mezcla en el Rally de Portugal en la región cerca de Oporto. La regla de oro para el estado de la ruta: si está seco, la partida posterior Mundial beneficio Rally Cars, debido a que los niveles de adherencia aumentan a medida que la arena suelta es barrido de la carretera. En contraste, los primeros entrantes se pueden beneficiar si llueve. De cualquier manera, las actuales posiciones del Campeonato Mundial significan Volkswagen tiene todas las bases cubiertas en términos de posiciones de partida. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia abrir la ruta como líderes del mundial, mientras que Andreas Mikkelsen / Anders Jæger comienzan cuarto y ganadores del año pasado, Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila son sexto en la ruta.

Esto también añade sabor extra a la apretada batalla de cuatro vías para el segundo lugar en el Campeonato de Pilotos ‘Co-Pilotos y: además de Hayden Paddon / John Kennard (NZ / NZ, Hyundai), la actual subcampeón en la clasificación general, Mads Ostberg / Ola Fløene (N / N, M-Sport-Ford), Andreas Mikkelsen / Anders Jæger y Dani Sordo / Marc Martí (E / E, Hyundai) también están ansiosos por tomar su poner a la cabeza del grupo perseguidor. Estas cuatro parejas están actualmente separados por tan sólo 13 puntos. El regreso de los rivales Citröen, haciendo su primera aparición en la grava de 2016, sólo se sumará a la emoción. No sólo tienen un dúo rápidamente en Kris Meeke / Paul Nagle (GB / IRL), pero también puede mirar hacia adelante a lo que a primera vista parece que la posición de partida ideal. Los aficionados también podrán disfrutar de una repetición de la batalla de la Argentina entre Ogier y Paddon, que son a la vez por primera vez en la ruta este tiempo de espera.

Mismo otra vez, por favor: ruta casi idéntica a la del año pasado

361.48 kilómetros son idénticos, 6,52 kilómetros son nuevas – 98,23 por ciento de la ruta para el Rally de Portugal 2016 es la misma que la carrera de 2015. Los cambios se pueden resumir en pocas palabras: así como el nuevo “Porto Etapa Calle” espectador etapa, que es de 1,85 kilómetros de longitud y abordado en dos ocasiones, los últimos 1,41 kilómetros de la 22,47-kilómetro “Vieira do Minho”, que serpentea entre las riscos enormes y también se ejecuta dos veces, también son nuevos. Las 15 etapas especiales restantes no han cambiado desde el año pasado. Estos incluyen algunos verdaderos clásicos: el kilómetro 27.44- “Ponte de Lima” y “Amarante” – a 37,67 kilómetros contra el reloj, la etapa más larga del rally. La etapa “Lousada”, en la pista de Rallycross, es particularmente espectador de usar. La guinda del pastel es espectacular escenario “Fafe” del domingo: la final de 11.19 kilómetros del rally forman el Power Stage, que será transmitido en vivo por la televisión.

“Fafe” y los fans – lo más destacado del Rally de Portugal

Laderas llenas de más de 80.000 aficionados, la única sombra que ofrece enormes turbinas de viento, y uno de los campeonato mundial de rally más famoso – si no el más famoso – salta: el “Fafe” la especial produce las imágenes icónicas del Rally de Portugal. Pocos otros lugares atraen una gran reunión de los aficionados de deriva tales. Algunos otros tramos sinuosos de grava en el WRC establecen los pulsos de pilotos de rally y compañeros de los pilotos de carreras como esta. Es con razón que la etapa de 11,19 kilómetros también forma la etapa de potencia de cierre, en la que los puntos adicionales están en juego para los mejores emparejamientos tres piloto / copiloto.

No hay nada mejor – 2015 súper tripleta de la motivación para el 2016

Uno, dos, tres cortesía de Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia y Andreas Mikkelsen / Ola Fløene, junto con un triple éxito – Ogier-Latvala- Mikkelsen – en el escenario de energía: es imposible marcar más puntos con tres coches. Volkswagen se convirtió en el primer fabricante en el Campeonato Mundial de Rally para alcanzar este máximo lance puntos en el Rally de Portugal 2015. Un aficionado a la memoria, que sirve como una dosis extra de motivación para el 2016.

Cotizaciones por delante del Rally de Portugal

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC # 1

“Me siento listo para Portugal. El rally es muy especial para mí. Fue allí que reclamé mi primera victoria en el WRC – un hito en mi carrera. He disfrutado de más éxito allí que en cualquier otra manifestación. Si gano este año el Rally de Portugal, realmente puedo empatar con el gran Markku Alén, que ganó este rally en cinco ocasiones. Eso me da una motivación extra, aunque no voy a estar pensando en que durante el rally. Lo que hace que el rally tan especial son los aficionados portugueses, que nos apoyan con mucho entusiasmo. Y el salto Fafe en el Power Stage es un punto culminante espectacular, lo que ayuda a que la manifestación de un evento del stand-out “.

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC # 2

“El Rally de Portugal volverá a tener lugar en el norte del país este año. Arena suave, suelto en una capa permanente de arcilla significa que usted obtiene una mayor adherencia con el compuesto de neumático blando. Sin embargo, si la ruta ha sido barrida, los neumáticos blandos se desgastan más rápido y el compuesto más duro es la mejor opción. Si se mantiene seco, seleccionar el compuesto de neumático adecuado en el momento adecuado, una vez más ser un factor clave – especialmente el sábado de la manifestación, cuando las especiales son más largos. El año pasado fue una batalla cercana con mis compañeros de equipo hasta el final – Miikka y me viene a la cabeza. Obviamente nos gustaría repetir este éxito “.

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC # 9

“En tercer lugar en Argentina fue muy importante para nosotros y nos da un impulso de cara a las próximas reuniones. Todavía estamos en el buen camino en el campeonato y ahora estamos mirando adelante a Portugal, donde he tenido buenos resultados en los últimos años. La ruta es casi idéntica a la del año pasado. Eso no ocurre a menudo. Tendremos que esperar y ver si esto es una ventaja para Anders y yo, como todos los conductores se beneficiarán del hecho de que ellos ya conocen la ruta. A pesar de esto, me siento muy confiado, como el Volkswagen Polo R WRC funcionó muy bien en Portugal en 2015. No fue una coincidencia que nos decía uno-dos-tres allí. Pase lo que pase, estamos perfectamente preparados delante de Portugal. Mi objetivo es dejar Portugal en segundo lugar en el Campeonato Mundial de Pilotos “.

Número para el fin de semana de rally en Portugal: cero

La reciente Rally de Argentina no sólo puso fin a la carrera más larga ganadora de todos los tiempos para Volkswagen – con doce victorias en fila – pero, la cuarta ronda del Campeonato de este año del Mundo FIA de Rally (WRC) también trajo otra corrida a su fin. Por delante del Rally Argentina, Volkswagen había ganado la etapa de potencia 15 veces en una fila – una racha ganadora cinco veces más que cualquier otro fabricante había alcanzado nunca (Citroën, M-Sport-Ford – ambos de tres etapas de potencia gana en una fila). Cuando se trata de raza victorias y victorias de etapa de potencia, Volkswagen ahora debe empezar de cero otra vez en Portugal.

FIA Campeonato Mundial de Rally (WRC), Rally de Portugal – Medios Horario

Miércoles, 18 de de mayo de el año 2016

Conoce al equipo de Volkswagen (Servicio de Parques) 18:00 hrs

Jueves, 19 de mayo 2016

Conferencia de prensa de la FIA (Sala de Prensa) – Andreas Mikkelsen 12:40 hrs

Domingo, 22 de mayo 2016

Conferencia de prensa de la FIA (Sala de Prensa) 16:30 hrs