Evans a la cabeza en la WRC 2

M-Sport World Rally Team Elfyn Evans y Craig Parry han mantenido la ventaja de la serie de soporte de primer Campeonato Mundial de Rally de la FIA con una sola etapa de izquierda a disputar.

 

2016 FIA World Rally Championship / Round 02 /  Rally Sweden // 12th - 14th February, 2016 // Worldwide Copyright: M-Sport/McKlein

2016 FIA World Rally Championship / Round 02 / Rally Sweden // 12th – 14th February, 2016 // Worldwide Copyright: M-Sport/McKlein

Pilotando el nuevo Ford Fiesta-evolución R5, los galeses comenzaron el día con el tiempo más rápido a través de Frederiksberg (SS10) y luego se dedicó a preservar su ventaja a través de las pruebas de velocidad restantes.Como fue el caso el mes pasado en el Rallye de Monte-Carlo, la victoria sería muy disputada. Frente a la dura competencia de una gran cantidad de experiencia escandinavos, Evans también se vio obligado a ensuciarse las manos en la reparación de un problema mecánico.Sufrir un brazo de dirección dañado, él y Parry tuvo que hacer una reparación en carretera. Afortunadamente, el conocimiento técnico de las tripulaciones combinada con la fuerza y ​​el carácter útil de la Fiesta significaba que eran capaces de mantener la pérdida de tiempo al mínimo.

 

La celebración de una segunda ventaja más de 17,9 de Skoda Motorsport Ponto Tidemand, Evans se busca traer a casa una segunda victoria consecutiva cuando el evento concluye con la etapa final de mañana.En la segunda, M-Sport Fiesta R5 Evo, Eyvind Brynildsen ha estado haciendo su camino hasta la clasificación. A pesar de sufrir los mismos problemas de puesta a punto que enfrentó durante el primer día de competición, él y su copiloto Anders Fredriksson subió del octavo al quinto lugar general.Ajustar el tercer tiempo más rápido a través de la primera etapa de la mañana (ES10), el apareamiento demostraron que tenían el ritmo para luchar por las primeras posiciones este fin de semana.Lo que es más, la pareja noruega / sueca también consiguió el codiciado premio Cresta de Colin – el lanzamiento de su Fiesta R5 Evo un enorme 45 metros por el aire. Eclipsando a todos los participantes del rally de automóviles mundial y asegurar un nuevo récord Rally de Suecia, su rendimiento también destaca el predominio aérea de la nueva Fiesta-evolución.

 

2016 FIA World Rally Championship / Round 02 /  Rally Sweden // 12th - 14th February, 2016 // Worldwide Copyright: M-Sport/McKlein

2016 FIA World Rally Championship / Round 02 / Rally Sweden // 12th – 14th February, 2016 // Worldwide Copyright: M-Sport/McKlein

Elfyn Evans (1º) dijo:

«El día comenzó muy bien para nosotros con un tiempo fuerte a través de la primera etapa [SS10]. Ponto [Tidemand] logrado tomar un poco de nuevo en el segundo [ES12], y luego tuvimos un problema con la dirección hacia el final de la tercera [ES14].»No estaba segura de lo que era en el momento, pero había una sensación extraña en el interior del coche y que definitivamente perdió algunos segundos allí. Nos las arreglamos para encontrar el problema y hacer un arreglo temporal en el tramo de carretera, pero no se sentía al 100 por ciento cómodo con la forma en que el coche que conducía después de eso.»Ponto ha conducido muy bien hoy, pero también hemos tenido algunos pequeños problemas por lo que si todo va para planificar entonces debemos tener un gran margen suficiente de entrar en la etapa final de mañana «.

 

2016 FIA World Rally Championship / Round 02 /  Rally Sweden // 12th - 14th February, 2016 // Worldwide Copyright: M-Sport/McKlein

2016 FIA World Rally Championship / Round 02 / Rally Sweden // 12th – 14th February, 2016 // Worldwide Copyright: M-Sport/McKlein

Eyvind Brynildsen (5º) dijo:

«Se siente como si nos hemos estado experimentando los mismos problemas que tuvimos ayer. Depende de la naturaleza de la carretera. En general, la primera mitad de la etapa no es tan malo, pero luego se siente como si estamos perdiendo la comunicación con la parte trasera del coche y es muy difícil encontrar el agarre.»Pero eso es sólo la forma en que lo es. Estamos tratando de empujar muy duro y creo que hemos demostrado que – con la sensación perfecta – que habría tenido el ritmo para pelear en la parte superior.

 

«También fue una pequeña prima agradable para conseguir el salto más largo de la cresta de Colin. De hecho, me enteré de que Thierry Neuville [el poseedor del récord anterior] no creía que el Fiesta R5 podría ir tan rápido, pero puede unirse a mí para un paseo si no está seguro! Simplemente va a demostrar que el motor de este nuevo Evo es muy fuerte!»Tuvimos una perfecta combinación de curvas antes de la cresta y yo sabíamos que teníamos un buen montón de velocidad. Decidí antes de la etapa que si todo salió como estaba previsto a continuación, me gustaría tratar de romper el récord. Acabo de poner mi pie izquierdo en el pedal y la sostuve hacia abajo. ¡Sin drama!»

 

El director del equipo, Malcolm Wilson, OBE, dijo:

«Ha sido un día más fuerte para nosotros en la categoría WRC 2 con seis Ford Fiesta R5 Evos ocupando el top-ten. Elfyn ha conducido brillantemente una vez más y si es capaz de tirar de éste fuera mañana, entonces será un triunfo enorme para él y para el equipo.»También fue fantástico ver Eyvind asegurar un nuevo registro en la cresta de Colin. Estoy seguro de que mucha gente en el parque de asistencia no creía que se podía hacer con un coche R5, sino que simplemente muestra el rendimiento y la fuerza que hemos sido capaces de extraer de esta nueva evolución «.

Deja una respuesta