Carrera 2 – Nykjaer, máster en Salzburgring

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Michael Nykjær ha logrado su segunda victoria de la temporada después de una carrera perfecta, confirmando el vínculo que une al danés con esta pista, donde ha ganado tanto en el Europeo de Turismos (ETCC) como en el Mundial de Turismos (WTCC). El piloto de Team Target Competition sacó provecho de su posición en la primera línea de la parrilla de salida, mientras Igor Skuz y Mikhail Grachev se enzarzaron en la primera chicane.

Fue un triplete para los SEAT de Target en las vueltas iniciales, pero Stefano Comini (por entonces segundo) tuvo que hacer un drive-through tras arrancar en la salida antes de que se apagaran las luces, mientras que Andrea Belicchi (quien estaba persiguiendo al líder) se salió de la pista por una mancha de aceite. Lorenzo Veglia perdió su quinto lugar cuando recibió un drive-through por un contacto con Jordi Gené, mientras que Pepe Oriola y Gianni Morbidelli se beneficiaron de la situación y terminaron en el podio, reforzando sus posiciones en la clasificación general.

 

Sergey Afanasyev fue cuarto después de una carrera muy regular, seguido de Belicchi, Kevin Gleason y Grachev. Comini (8º) y Gené (10º) lograron puntos para el campeonato, mientras que Bas Schouten repitió en el 9º puesto, pese a haber sido embestido por Skuz en las primeras vueltas.

Momentos clave

Parrilla – Szabó se retira de la carrera 2, ya que su coche no ha podido ser reparado tras el incidente en la primera manga; el coche de Östreich, con una fuga de aceite en la parrilla, arranca desde el pit lane

Inicio – Nykjær y Belicchi logran una gran salida en el lado derecho de la pista, mientras que Skuz y Grachev luchan en la primera chicane

Vuelta 1 – Nykjær va por delante de Belicchi, Comini, Gené, Oriola, Grachev y Veglia que ha superado a Morbidelli

Vuelta 2 – Skuz empuja a Schouten en la chicane; Skuz se retira y Schouten se reincorpora

Vuelta 3 – Drive-through para Comini por adelantar antes de apagarse el semáforo

Vuelta 4 – Veglia pasa a Grachev y ya es sexto

Vuelta 5 – Morbidelli y Afanasyev superan a Grachev, que es atacado por Gleason

Vuelta 6 – Nykjær va por delante de Belicchi, Oriola, Gené, Veglia y Morbidelli

Vuelta 8 – Veglia adelanta a Gené al final de recta, aunque corta por la chicane y se reincorpora delante del español que no puede evitar golpearlo; Morbidelli supera a los dos, mientras que Gené se ve obligado a parar en boxes

Vuelta 9 – Östreich se detiene por un fallo en el motor; Gleason supera a Grachev por el séptimo puesto; hay petróleo en la pista, Belicchi se va fuera en la grava y se reincorpora, pero cae desde el segundo hasta el sexto puesto; mientras que Oriola derrapa, pero permanece en la pista y sube al segundo puesto

Vuelta 11 – Veglia (quinto) recibe un drive-through por el incidente con Gené; Nykjær va por delante de Oriola, Morbidelli, Afanasyev, Belicchi y Gleason

Vuelta 12 – Morbidelli ataca a Oriola y ambos son perseguidos por Afanasyev, con Belicchi y Gleason muy cerca

Vuelta 15 – Nykjær se impone por delante de Oriola, Morbidelli, Afanasyev, Belicchi y Gleason

Declaraciones

Kevin Gleason, ganador de la carrera 1: “Estoy muy feliz. Después de dos ‘poles’, un segundo y un tercer puesto, quería una primera victoria. Por suerte, he tenido un muy buen comienzo, que aquí es absolutamente crucial, como se ha visto en la segunda manga. He intentado ser lo más limpio posible y creo que lo he hecho bien. La única preocupación era Comini, que estaba muy cerca durante toda la carrera y fue muy rápido en el tercer sector, pero pude defenderme bien y traar un pequeño hueco en la recta en cada vuelta”.

Michel Nykjær, ganador de la carrera 2: “He ganado mi segunda carrera del año y hacerlo aquí en Salzburgring es muy especial. He ganado aquí cada vez que he venido, independientemente del campeonato, y me gusta mucho la pista. La primera carrera se ha estropeado por un choque y preferí no arriesgarse para optar en la carrera 2. Mi salida no fue la mejor, sin embargo pudo mantener la ventaja en la primera curva. Mi compañero de equipo Belicchi iba tras de mí y me empujó con fuerza, pero siempre de una manera deportiva, hasta que una mancha de aceite en la pista le impidió mantener el ritmo, pero me permitió tener espacio para respirar”.

 

 

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